日期:2016-08-11 17:15
，交通部回復稱，從收費公路當前嚴重收不抵支的實際情況看，尚不具備條件。待《收費公路管理條例》修訂工作取得突破后，將在法律法規框架下會同有關部門認真研究綠色通道減免范圍問題，同時考慮收費公路投資者合法權益補償問題。
針對人大政府提前終止特許經營合同、實施通行費減免的政策支持建議，交通部認為，各地在實際工作中基本能夠根據城市發展調整高速公路收費，不斷優化收費公路設置，方便車輛通行。
此外，交通部透露，在《收費公路管理條例》修訂方案中，對對一級公路連續里程50公里以上和長度1000米以上的獨立橋梁、隧