日期:2016-11-02 15:12
不久前落幕的深圳雙創(chuàng)周上，漢能展示的太陽(yáng)能跑車(chē)被圍了個(gè)嚴(yán)實(shí)。車(chē)頭旁一有空就有觀眾補(bǔ)位，擺拍合影。
2016年7月，停牌逾一年之際，漢能發(fā)布了4款Solar系列全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，并稱(chēng)之為移動(dòng)能源重要戰(zhàn)略成果。漢能方面負(fù)責(zé)人回復(fù)證券時(shí)報(bào)記者表示，漢能正在申請(qǐng)新能源汽車(chē)資質(zhì)，計(jì)劃兩年左右取得，而全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)商業(yè)化量產(chǎn)大概需要三年左右時(shí)間。對(duì)太陽(yáng)能造車(chē)的未來(lái)，相比汽車(chē)專(zhuān)家審慎樂(lè)觀，太陽(yáng)能業(yè)內(nèi)人士卻投下不信任票。
造車(chē)路漫漫
新能源汽車(chē)市場(chǎng)，漢能造車(chē)不僅要面對(duì)根基健穩(wěn)的鋰電池壟斷，還要直面以氫為代表的新型燃料電池動(dòng)