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騎行環(huán)境差道路不配套 “互聯(lián)網(wǎng)+”單車產(chǎn)業(yè)行路崎嶇
日期:2016-10-22 08:38
嘯而過,不光危險(xiǎn),還得同時(shí)經(jīng)歷一場(chǎng)暴土揚(yáng)塵。小夏很無奈。
  朝陽大悅城路口更不用說了,躲了大車,還要躲小蹦蹦車。電摩托開得很兇,車上還載有很多東西。小夏認(rèn)為,北京實(shí)在不適合騎行,路面上危險(xiǎn)系數(shù)太高,注冊(cè)共享單車一個(gè)多月,她只使用了四五次。
  北京五環(huán)內(nèi)的自行車專用道大約只有700公里,還經(jīng)常被路側(cè)停車擠占。自行車被掛在馬路圍欄上、被當(dāng)做廢品收走不是新鮮事兒。機(jī)動(dòng)車多了,自行車無路可走、無處可停,路權(quán)和安全狀況不佳,抑制了自行車出行。
  根據(jù)北京市交通委今年7月發(fā)布的第五次綜合交通調(diào)查結(jié)果,自行車
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