日期:2016-10-19 08:48
，都以級別作為劃分車補檔次的基本依據。與中央和國家機關車補劃為司局級、處級、科級及以下3檔相比，大部分省份細化了補貼層級，避免所有層級頂格領取補貼；個別沒有細化補貼層級的，每一級都沒有頂格制定標準。而據介紹，很多地方領導干部以前都配有專車和司機，車改后取消并改為適當補貼，大大節約了成本。
如何看待開私車辦公務等現象？
回應：在貨幣保障前提下，采用何種方式出行是公務人員的自主選擇；各地要進一步完善公共交通服務體系
車改從制度上解決了公車資源合理配置，同時實行公務交通補貼制度。記者走訪發現，