日期:2016-10-08 09:54
營模式車輛，這將形成兩種模式的流量矛盾。
而易到用車對神州專車引入C2C模式直接開炮，那是因為它的車輛密度不夠、單量太小，神州專車一直無法打破有車沒單、有單沒車的怪圈。
對于C2C模式對平臺流量的拉動作用，易觀汽車與交通出行研究中心分析師王晨曦表示認同。其認為，B2C模式下的車輛規模拓展速度較慢，神州專車推出免費的C2C模式專車平臺，能夠快速拓展車輛規模，增加車輛密度，增強用戶黏性。同時，也為神州專車未來布局拼車、代駕等更多出行和車主服務奠定車主、用戶、流量基礎。對此，神州專車亦承認，自己看重的是C2C