日期:2016-09-28 07:37
能源車企訂單減少，電池企業(yè)出貨量受到影響。
吳輝指出，電池以及材料價(jià)格將保持年均5%~10%的幅度下降，不排除低端市場價(jià)格下降得更快，價(jià)格下降更有利于新能源汽車的推廣。車企正逐步往電池、電池包等產(chǎn)業(yè)鏈延伸，產(chǎn)業(yè)鏈整合趨勢(shì)明顯。不僅比亞迪，北汽、吉利等企業(yè)也開始選擇自產(chǎn)電池以及電池包。
目前，中國新能源汽車生產(chǎn)廠商數(shù)量近200家。鑒于新能源車未來的發(fā)展，不僅越來越多自主車企以及合資企業(yè)加快布局，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及零部件企業(yè)也陸續(xù)邁入造車之列。樂視加快推進(jìn)跨界造電動(dòng)車進(jìn)程，樂視創(chuàng)始人賈躍亭最近宣布，樂視汽車已