日期:2016-09-27 07:51
付少量車輛，并向政府申請牌照、車輛行駛證以及購置補貼等。這其中體現的問題是客車類企業居多，說明公共領域示范運行容易出現問題。
事實上，早前國家對新能源客車的高額補貼和不夠嚴格的監督機制，正是滋生這批騙補者的溫床。
根據 2013-2015年度國家對新能源汽車補貼政策顯示，國家對客車的補貼是按照車身長度分級的，插電式混合動力客車統一補貼25萬元，純電動客車6-8米補貼 30萬元，若加上1∶1的地方補貼，6-8米的純電動客車補貼可達到60萬元。據悉，6-8米的客車對于國內客車企業而言技術門檻較低，目前6-8米純電動客車的制