日期:2016-09-27 07:51
稱，如何避免在充電樁建設上重蹈覆轍，將是行業發展面對的下一個難題。
充電樁行業分為生產制造和運營兩端，而現在的補貼政策和新能源汽車的補貼邏輯一致，也是補充在充電樁的設備建設上。但是從目前來看，騙補的風險不大。 賈雪峰對時代周報記者稱，一來充電樁建設的補貼獲取周期長，各地的地方配套政策出臺時間不一致，有些地方還沒有落地，而新能源汽車的騙補事件在2015年年底、2016年年初就開始發酵，雖然現在另外一只靴子才落地，但騙補事件之后國家監管部門的動作已經給產業鏈上下游企業傳遞了明確的信號，對騙補行為會嚴格查處