日期:2016-09-27 07:51
相關(guān)媒體及行業(yè)人士勿信謠傳謠，一切以國家正規(guī)渠道公布的官方信息為準(zhǔn)。
崔東樹分析稱，像江淮等屬于報表的公式錯誤，不影響補貼的數(shù)量，但也列入騙補的概念，實屬范圍被擴大。此外，該匯總表的信息是有問題的，并沒有體現(xiàn)實際的狀態(tài)，對乘用車企業(yè)傷害較大。
還有類似關(guān)聯(lián)交易閑置的問題，之前企業(yè)為了推動新能源汽車的發(fā)展，成立分時租賃公司去進行推廣，例如吉利旗下的曹操專車以及上汽集團(21.210,-0.37,-1.71%)旗下有evcard和e享天開等，都是分時租賃公司。
崔東樹分析稱，有些乘用車企業(yè)的租賃運營需要手續(xù)和配套設(shè)施