日期:2016-09-10 07:51
目前6.82%的持股或者未來(lái)更多的份額，也加大了重組方案能否通過(guò)的不確定性。
還有一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是重組方案本身受到質(zhì)疑。華潤(rùn)等股東認(rèn)為用幾塊地400多億元的價(jià)格換取萬(wàn)科永久性權(quán)益，而且深鐵還沒(méi)有承諾未來(lái)合作的深度，這看上去好像并不是一個(gè)很對(duì)等的生意。
因此，在沒(méi)有股價(jià)大跌壓力下，這一方案能有多少股東支持也存在很大的懸念。
在上述研討會(huì)上，林茂德也透露出深鐵資產(chǎn)證券化有第二方案。
第二方案我是可以說(shuō)的，如果我們第一方案受阻，第二方案就是，地鐵集團(tuán)把上蓋物業(yè)培育成上市公司，培育成熟以后，規(guī)模夠了以后，用這個(gè)上