日期:2016-09-19 08:02
（新華社/路透）
樂(lè)天、三星兩件事沉重地打擊了韓國(guó)國(guó)民對(duì)本國(guó)企業(yè)的信心，而對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)造成直接沖擊的要屬韓進(jìn)海運(yùn)走向破產(chǎn)。
分析人士指出，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的三架馬車中，韓國(guó)在投資和消費(fèi)方面已經(jīng)基本飽和，長(zhǎng)久以來(lái)主要依賴對(duì)外貿(mào)易。物流是貿(mào)易鏈條中不可或缺的一環(huán)，而韓國(guó)物流支柱韓進(jìn)海運(yùn)倒閉，勢(shì)必導(dǎo)致貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈的斷裂，創(chuàng)傷韓國(guó)經(jīng)濟(jì)。
樸鍵一指出，韓國(guó)企業(yè)負(fù)債率普遍較高，韓進(jìn)海運(yùn)的負(fù)債率更是超過(guò)800%。韓進(jìn)海運(yùn)債臺(tái)高筑，全球范圍內(nèi)的多個(gè)港口選擇了閉門謝客。面對(duì)這樣的一個(gè)無(wú)底洞，韓國(guó)政府也難以出手，韓進(jìn)海運(yùn)